Az e-cigaretták veszélyes áruk?

Az elektronikus cigarettákat veszélyes áruknak tekintik, mivel lítium akkumulátorokat tartalmaznak, amelyek hajlamosak rövidzárlatra, túlmelegedésre vagy tűzre. Az IATA előírásai szerint az elektronikus cigarettákat repülni kell a fedélzeten, és az akkumulátor kapacitása nem haladhatja meg a 100W -t. A nagy koncentrációjú nikotin-folyadékot (például 50 mg/ml) szintén szigorúan szabályoznak néhány országban, és a szivárgásbiztos csomagolást biztosítani kell a szállítás során.

1. lítium akkumulátor kockázata

A lítium akkumulátorok az elektronikus cigaretta alapvető alkotóelemei, különösen a szállítás és a napi használat során, a lítium akkumulátorok által okozott kockázatokat nem lehet figyelmen kívül hagyni. A releváns kutatások szerint a lítium akkumulátorok hajlamosak tűz- vagy robbanásbalesetekre túlterhelés, rövidzárlat vagy külső hatás esetén. A szokásos 18650 -es lítium akkumulátorok példa szerint feszültségük általában 3,7 volt, és a maximális kisülési teljesítmény kb. 20 amper. Ha az akkumulátor kívülről vagy túlterhelt, az akkumulátor belsejében lévő kémiai reakció veszélyt okozhat.

Bizonyos forgatókönyvekben a felhasználók az elektronikus cigarettákat a nadrágzsebükbe helyezik, és érintkezésbe kerülnek fém tárgyakkal, például kulcsokkal vagy érmékkel, rövid áramköröket okozva, amelyek akkumulátor túlmelegedését vagy akár robbanást okozhatnak. Az ilyen balesetek gyakorisága fokozatosan növekedett az e-cigaretta népszerűségével, így a lítium akkumulátorok nagyobb kockázati tényezővel rendelkeznek, akár személyes, akár légi szállításhoz.

A szokásos márka lítium akkumulátorok általában magasabb színvonalú és biztonsági előírásokkal rendelkeznek. A 3000 mAh kapacitású lítium akkumulátor élettartama 300-500 töltési és kisülési ciklusok, míg az alacsonyabb szintű akkumulátorok élettartama kevesebb, mint 200 -szor.

Utazás közben kerülje az e-cigaretta fémobjektumokkal történő elhelyezését a rövidzárlatok megakadályozása érdekében. A Wikipedia szerint a lítium akkumulátorok általános üzemi hőmérséklete -20 fok és 60 fok között van. Ennek a hőmérsékleti tartománynak a túllépése az akkumulátor teljesítményproblémáit okozhatja, és akár biztonsági veszélyeket is okozhat.

A légi szállítás előírásaival kombinálva az e-cigarettákat és lítium akkumulátorokat nem lehet behelyezni a ellenőrzött poggyászba, és azokat a kézipoggyászba kell helyezni. Ennek oka az, hogy az alacsony légnyomás a repülési környezetben fokozhatja az akkumulátor kémiai reakcióját, ezáltal növelve a tűz esélyét. Ez az oka annak, hogy repülés közben e-cigarettákat és más lítium-akkumulátortartalmú eszközöket kell hordozni.
Légi szállítási korlátozások
Az e-cigaretták szigorú korlátozásokkal szembesülnek a légi szállításban, különösen, ha beépített lítium akkumulátorukról van szó. Ha ezeket a lítium akkumulátorokat nem kezelik megfelelően a szállítás során, akkor rövidzárlatot, túlmelegedhetnek vagy akár felgyulladhatnak. A Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) egyértelműen kimondja, hogy az e-cigarettákat hordozó utasoknak az eszközt és annak lítium akkumulátorát a kézipoggyászba kell helyezniük, és tiltják a bejelentkezést.

Példaként egy 3000 mAh-os lítium akkumulátort véve az e-cigaretta akkumulátorának élettartama a 1-2 napok között lehet, a használat gyakoriságától függően. Ha a lítium akkumulátor sérült vagy túlterhelt, akkor a biztonsági kockázatok nagyra növelik a repülés során. A légitársaságok általában megkövetelik, hogy az e-cigaretta akkumulátorait külön-külön csomagolják a készüléktől, és ellenőrizzék, hogy az akkumulátor teljesítménye 30% alatt maradjon, hogy megakadályozzák a túlzott kisülést vagy a túlterhelést.

A valós esetek szintén tükrözik ezt a kockázatot. Egy belföldi járaton az utas nem teljesítette a vonatkozó előírást, és e-cigarettát helyezett be az ellenőrzött poggyászba, ami végül a poggyász felgyulladást okozta a szállítás során, és a járat kénytelen volt vészhelyzeti leszállásra.

Az ilyen események elkerülése érdekében az utasoknak utazás előtt meg kell érteniük a különféle légitársaságok konkrét szabályait. Egyes légitársaságok lehetővé teszik a legfeljebb 100W-os kapacitású lítium akkumulátorokat, míg az e-cigarettákban általánosan használt lítium akkumulátorok ereje körülbelül 10-20 Wh, ami azt jelenti, hogy az általános e-cigaretták magukkal szállíthatók, de figyelni kell a megfelelő csomagolás és tárolás helyes módjára. Kerülje az e-cigarettákat közvetlenül a zsebébe. Javasoljuk az eredeti védődoboz használatát, amely hatékonyan elkerülheti a külső nyomás vagy ütközés által okozott rövidzárlati problémákat.

Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy sok ország és régió szigorú korlátozásokat vezetett be az e-cigaretta használatára és hordozására. Kína szárazföldjén néhány repülőtéri biztonsági személyzet felkéri az utasokat, hogy mutassák meg az e-cigaretta specifikációit annak biztosítása érdekében, hogy a felszerelés megfeleljen a hordozási előírásoknak. Utazás előtt, gondosan elolvassa az érintett repülőtér vagy légitársaság hivatalos weboldalát, hogy megértse az e-cigaretta szállításáról szóló legfrissebb rendeleteket.

2. E-cigaretta folyékony összetevők

Az e-cigaretta folyadék (más néven E-folyadék) összetevői általában magukban foglalják a propilénglikolot, a növényi glicerint, a nikotint és a különféle ízeket. Ezen összetevők jellege és aránya meghatározza az e-cigaretta ízét, a füst mennyiségét és az emberi testre gyakorolt ​​hatást. Noha az e-cigaretta folyadékokat viszonylag biztonságosnak tekintik a napi használatra, bizonyos esetekben, különösen a szállítás során, az e-cigaretta folyadékok egyes alkotóelemei veszélyesnek tekinthetők, különösen akkor, ha magas nikotin koncentrációban vannak.

Vegyük példaként a nikotint. Ez az anyag lényegében egy erős neurotoxin, magas toxicitással. Az e-cigaretta folyadékokban a nikotinkoncentrációk általában 0 mg-tól 50 mg-ig terjednek, a felhasználó igényeitől függően. Néhány országban és régiókban szigorúan szabályozzák a nagy koncentrált nikotin folyadékokat. A Wikipedia szerint egy 50-60 mg tiszta nikotin felnőtt felnőtt végzetes. A magas nikotint tartalmazó e-cigaretta folyadékok szállítása vagy tárolásakor különleges gondozásra van szükség a szivárgás vagy a visszaélés megelőzéséhez.

A szállítás során a konténereknek és az e-cigaretta folyadékok csomagolásának szintén meg kell felelniük a vonatkozó biztonsági előírásoknak. Az e-folyadékok általában 30 ml vagy 60 ml műanyag vagy üveg palackokba vannak csomagolva. A műanyag palackok könnyebbek, de könnyen megsérülhetnek. Noha az üveg palackok erősebbek, drágábbak és szivárgást okozhatnak, ha a szállítás során nem védik megfelelően.

Egyes országok szintén korlátozzák az e-cigaretta folyadék mennyiségét is. A nemzetközi járatok általában előírják, hogy az utasok folyékony kapacitása nem haladhatja meg a 100 ml -t. Ezért, ha az e-cigaretta folyadékot a fedélzeten kívánja hordozni, a felhasználóknak gondoskodniuk kell arról, hogy az egyes folyékony üvegek mérete és kapacitása megfeleljen a szabályoknak, és tárolja azt egy átlátszó lezárt táskában, hogy a biztonsági ellenőrzés során zökkenőmentesen áthaladjon.

Az alacsony minőségű e-cigaretta folyadék szennyeződéseket tartalmazhat, vagy a nikotintartalom nem felel meg a címkének, és a hosszú távú felhasználás nagyobb veszélyt jelenthet az egészségre. A szokásos gyártók által termelt e-cigaretta folyadékokat általában szigorúan tesztelik annak biztosítása érdekében, hogy összetevői aránya megfeleljen az egészségügyi és biztonsági előírásoknak. A növényi glicerin és a propilénglikol aránya általában 70:30 vagy 50:50, amely meghatározza a füst koncentrációját és az íz lágyságát. A kiváló minőségű e-folyadékok ugyanabban a teljesítményben sűrűbb füstöt eredményezhetnek, míg az alacsony minőségű e-folyadékok szagokkal vagy maradékokkal rendelkezhetnek.